Business model de Get Around

Voici un résumé clair du business model de Getaround, basé sur les pages web du site de Get Around.


1. Principe général du business model

Getaround est une plateforme de location de voitures entre particuliers (P2P). Elle met en relation trois acteurs :

  1. Le propriétaire du véhicule
  2. Le locataire
  3. Getaround (la plateforme)

Le modèle économique repose sur une commission prélevée par la plateforme et sur certains services associés (assurance, abonnement au boîtier Connect).

Le prix payé par le locataire se décompose en deux parties principales :

  • Prix de base de la location (lié au véhicule)
  • Frais additionnels (services et options)

2. Comment est calculé le prix de location

2.1 Prix de base

Le prix de base est déterminé à partir du prix journalier fixé par le propriétaire.

Étapes de calcul

  1. Définition du prix journalier

  2. Le propriétaire fixe un prix par jour.

  3. Il peut utiliser :

    • un prix manuel
    • un prix variable selon la demande
    • un prix intelligent dynamique
  4. Addition des prix journaliers

  5. On additionne les prix correspondant aux dates de réservation.

  6. Application de réductions selon la durée

Durée Calcul
1 à 8 h première heure = 55% du prix journalier
8,5 à 24 h prix journalier complet
> 2 jours réduction progressive

Ces réductions permettent d’aligner les prix sur ceux des loueurs professionnels.


2.2 Tarification dynamique

La plateforme propose deux mécanismes :

Prix variable

Le propriétaire adapte les prix selon la demande :

  • faible (semaine hors vacances)
  • moyenne (week-end)
  • forte (vacances)
  • très forte (week-end vacances)

Les recommandations sont basées sur les prix des véhicules similaires dans la zone.

Prix intelligents

Algorithme de pricing automatique basé sur :

  • nombre de recherches
  • taux de réservation local
  • caractéristiques du véhicule
  • saisonnalité

Ces prix peuvent augmenter les revenus jusqu’à ~20%.


3. Frais additionnels payés par le locataire

En plus du prix de base, le locataire paie plusieurs frais :

1️⃣ Assurance et assistance

Obligatoire pour toutes les locations.

2️⃣ Frais de service locataire

Commission de la plateforme.

3️⃣ Options possibles

  • assurance supplémentaire (réduction de franchise)
  • packs kilomètres supplémentaires
  • supplément jeune conducteur (<26 ans)

4️⃣ Ajustements après location

Facturés après la location si nécessaire :

  • kilomètres supplémentaires
  • carburant manquant
  • retard
  • pénalités diverses

4. Comment est réparti le prix entre les acteurs

Le flux financier est le suivant.

Étape 1 — paiement du locataire

Le locataire paie :

Prix total =
prix de base
+ assurance
+ frais de service locataire
+ options

Étape 2 — revenu du propriétaire

Le propriétaire reçoit :

Revenu propriétaire =
prix de base
– commission Getaround (frais de service propriétaire)
+ ajustements fin de location

La commission est un pourcentage fixe du prix de base.


Étape 3 — revenus de Getaround

Getaround gagne de l’argent via :

1️⃣ commission sur la location 2️⃣ frais de service locataire 3️⃣ abonnement Connect (25 €/mois) pour les voitures équipées du système d’ouverture à distance 4️⃣ commissions sur certains frais (km supplémentaires, etc.)


5. Exemple simplifié

Supposons :

  • prix journalier : 50 €
  • location : 2 jours
  • réduction : 10 %

Calcul

Prix de base :

50 + 50 = 100 €
réduction 10 %
= 90 €

Frais locataire :

assurance : 15 €
service locataire : 10 €

Total payé par le locataire :

90 + 15 + 10 = 115 €

Répartition :

Acteur Montant
Propriétaire ~70–80 €
Getaround commission + frais
Assurance part du prix

(ordre de grandeur, dépend du pays et du véhicule)


6. Résumé du modèle économique

Le modèle Getaround combine trois logiques :

Marketplace P2P

  • mise en relation propriétaires / locataires

Pricing algorithmique

  • optimisation des prix via data et saisonnalité

Monétisation multi-sources

  • commission sur la location
  • frais locataire
  • abonnement technologique (Connect)

Ce modèle maximise :

  • le taux d’occupation des véhicules
  • les revenus propriétaires
  • la commission de la plateforme